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Blue RC8 カーボンラグフレームの詳細情報
Blue（ブルー）RC8
当時のフラグシップモデルで
フルカーボンフレームのロードバイクです
定価は3200ドルと高額です。
BlueはアメリカのメーカーでUCIのワールドカップの表彰台にも立っているメーカーです。
カーボンラグフレームは費用がかかるので
今ではコルナゴのラグジュアリーのトップグレードＣシリーズなどでしか見ない作りです。
またカーボン自体はF1マシン製作にも用いられる技術、ハイパクト製法 （HIPACT／High Pressure Solid Compaction） を採用していて軽量で強度の高いハイモジュラスカーボンを使用しています。
化粧カーボンではなく上記の製法のためカーボンの網目がとても綺麗なので塗装を剥がしてヌードカーボンにし、2液ウレタンクリアを吹こうと思っていましたが、写真の通りフォークとダウンチューブの塗装を剥がしている途中で時間がとれなくなって倉庫で眠っていたので出品します。
古いですが購入時低走行とのことでもともとの塗装の状態はなかなか良くトップチューブ等をみればわかるかと思います。
ボトルケージのボルト台座部分にサビがあります。
サイズはSM（水平トップチューブ換算525）
フレーム、フォーク、ヘッドセット、エンド金具、シートクランプ、ガイド金具類がセットです。
おまけで軽量のカーボンシートポストとDuraAceのBBをお付けします。
ホイール、ハンドル装着時のイメージ写真を追加しました。ハンドル、ステム、ホイール類は付きません。
塗装を途中まで剥がした状態であるためお安くしておきます。ベースとしては申し分ないフレームですので自分で塗装するか業者に依頼するなどしてご利用下さい。
当時のフラグシップモデルで
フルカーボンフレームのロードバイクです
定価は3200ドルと高額です。
BlueはアメリカのメーカーでUCIのワールドカップの表彰台にも立っているメーカーです。
カーボンラグフレームは費用がかかるので
今ではコルナゴのラグジュアリーのトップグレードＣシリーズなどでしか見ない作りです。
またカーボン自体はF1マシン製作にも用いられる技術、ハイパクト製法 （HIPACT／High Pressure Solid Compaction） を採用していて軽量で強度の高いハイモジュラスカーボンを使用しています。
化粧カーボンではなく上記の製法のためカーボンの網目がとても綺麗なので塗装を剥がしてヌードカーボンにし、2液ウレタンクリアを吹こうと思っていましたが、写真の通りフォークとダウンチューブの塗装を剥がしている途中で時間がとれなくなって倉庫で眠っていたので出品します。
古いですが購入時低走行とのことでもともとの塗装の状態はなかなか良くトップチューブ等をみればわかるかと思います。
ボトルケージのボルト台座部分にサビがあります。
サイズはSM（水平トップチューブ換算525）
フレーム、フォーク、ヘッドセット、エンド金具、シートクランプ、ガイド金具類がセットです。
おまけで軽量のカーボンシートポストとDuraAceのBBをお付けします。
ホイール、ハンドル装着時のイメージ写真を追加しました。ハンドル、ステム、ホイール類は付きません。
塗装を途中まで剥がした状態であるためお安くしておきます。ベースとしては申し分ないフレームですので自分で塗装するか業者に依頼するなどしてご利用下さい。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 自転車 > パーツ > フレーム > ロードバイクフレーム |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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